每一次的罷工
讓我們這些老百姓過得好辛苦
哈~不知不覺的
自覺已成了他們的老百姓之一
罷工(La greve),
這法國文化,可說是歷史優久
「罷工權」早已成了公民的一項憲法性權利
法國在18世紀末時還嚴禁結社和罷工活動,
19世紀中期之後,法國法律雖然承認了結社權,並在一定範圍內默認了罷工的存在,
但,直到1946年,罷工權才被法國法律正式確認。
而這次的罷工是延續上一次十月份的罷工
是為了向政府爭取退休年齡跟縮減退休年金
讓法國的交通部門員工再一次的走上街頭
在法國,火車、地鐵和公車司機
以及鐵路設施維護工等職業
被視為特殊行業。
因為工作條件艱苦,
他們的健康狀況比一般人差。
所以,他們繳納的社會分攤金(醫療保險、養老保險、失業保險)年限為37.5年。
而包括公務員在內的普通職員則須繳納40年。
法國總統薩科吉,為了改善法國經濟
希望改革這一特殊退休制度,讓所有的人都繳納40年的社會分攤金。
大多數工會要求政府讓步,但,薩科吉表示不會退讓
也因為如此,久久半個小時的一班車,等得每個人大眼瞪小眼,你看我我看你的
也因為如此,滿滿空無虛席的列車,擠得每個人像沙丁魚,煞車、加速都不怕
有的觀光客開心的笑,因為擠不上車,真不知道他們是苦笑還是冷笑
有的乘客不停的大嘁excuse moi,就是為了要下得了車,
下了車之後要再上車,根本就是-----不可能的任務
推、擠、跑、搶、壓…五字真言送給大家
看這死不放棄的老兄……硬擠
讓我們這些老百姓過得好辛苦
哈~不知不覺的
自覺已成了他們的老百姓之一
罷工(La greve),
這法國文化,可說是歷史優久
「罷工權」早已成了公民的一項憲法性權利
法國在18世紀末時還嚴禁結社和罷工活動,
19世紀中期之後,法國法律雖然承認了結社權,並在一定範圍內默認了罷工的存在,
但,直到1946年,罷工權才被法國法律正式確認。
而這次的罷工是延續上一次十月份的罷工
是為了向政府爭取退休年齡跟縮減退休年金
讓法國的交通部門員工再一次的走上街頭
在法國,火車、地鐵和公車司機
以及鐵路設施維護工等職業
被視為特殊行業。
因為工作條件艱苦,
他們的健康狀況比一般人差。
所以,他們繳納的社會分攤金(醫療保險、養老保險、失業保險)年限為37.5年。
而包括公務員在內的普通職員則須繳納40年。
法國總統薩科吉,為了改善法國經濟
希望改革這一特殊退休制度,讓所有的人都繳納40年的社會分攤金。
大多數工會要求政府讓步,但,薩科吉表示不會退讓
也因為如此,久久半個小時的一班車,等得每個人大眼瞪小眼,你看我我看你的
也因為如此,滿滿空無虛席的列車,擠得每個人像沙丁魚,煞車、加速都不怕
有的觀光客開心的笑,因為擠不上車,真不知道他們是苦笑還是冷笑
有的乘客不停的大嘁excuse moi,就是為了要下得了車,
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